چین

CHINA

چین اکنون بزرگ ترین کشور تولید کننده و مصرف کننده خودرو در جهان است. بر اساس آمار، میزان فروش خودروی چین در سال 2012 به بیش از 19 میلیون دستگاه رسید. با این حال میزان تولید خودرو در سال 1978 یعنی زمانی که چین سیاست اصلاحات و درهای باز را اجرا می کرد تنها 145 هزار دستگاه بود که کم تر از یک درصد تولید کنونی را در بر می گرفت. چین از سال 1978 میلادی، همکاری با شرکت های خودروسازی خارجی از جمله ولکس واگن آلمان را آغاز کرد و گامی در راستای توسعه صنعت خودروسازی و ایجاد سامانه صنعت خودروسازی بر داشت. شرکت خودروسازی چان چون چین در سال 1958 نخستین خودروی سواری چین را با نام "دونگ فنگ" تولید کرد اما با توجه به سطح فنی و تولیدی، این خودرو به استاندارد طراحی شده لازم نرسید. واقعیت این است که در شرایط آن زمان چین حتی نمی توانست هیچ کدام از قطعه های خودرو را با استانداردهای بین المللی تولید کند، چه برسد به تولید موتور خودرو. یکی از موضوع هایی که باعث ارتقای سطح صنعت خودروسازی در چین شد چهاردهمین کنگره ملی حزب کمونیست بود که در سال 1992 برگزار شد تصمیم گرفته شد تا صنعت خودروسازی به عنوان یکی از صنایع کلیدی و ستونی کشور تعیین شود. از آن پس این صنعت در چین گسترش چشم گیری پیدا کرد و بسیاری از شرکت های خودروسازی چین از جمله گیلی، چری، بی وای دی، گریت وال، زی اکس اوتو پیشرفته تر شد و این باعث شد تا چین از یک کشور واردکننده خودروی سواری به کشور صادرکننده تبدیل شود. در سال 2011، بزرگ ترین کارخانه تولید خودروی چری با سرمایه گذاری 400 میلیون دلار در برزیل کلنگ زده شد؛ پیش بینی هایی که وجود دارد نشان می دهد که این کارخانه در ماه سپتامبر 2013 کامل می شود و بر اساس داده های مدیران کارخانه قرار است که میزان تولید سالانه آن 150 هزار دستگاه باشد. همچنین گفتنی است که این خط تولید چری در برزیل، شانزدهمین کارخانه این شرکت در خارج از کشور به شمار می رود.