عوارض آزادراهی

همزمان با گسترش ویروس کرونا، پرداخت عوارض به شکل سنتی در اتوبان‌ها هم تغییر کرده و در حال حاضر از اپلیکیشن‌های و روش‌های آنلاین جدیدی برای انجام این کار استفاده می‌شود. این کار باعث می‌شود تا هم دیگر توقفی برای پرداخت عوارض اتوبان‌ها نیاز نباشد و هم تماسی برای انتقال ویروس کرونا صورت نگیرد. اگر می خواهید در مورد مبلغ عوارض، جریمه عدم پرداخت و روش پرداخت آنلاین بیش تر بدانید پیشنهاد می کنیم این مقاله را تا انتها بخوانید.

نرخ عوارض آزادراهی

مدتی پیش شورای اقتصادی دولت شورای اقتصادی با افزایش ۱۴۰ درصدی عوارض آزادراه های دولتی موافقت کرد. این پیشنهاد از سمت وزارت راه و شهرسازی مطرح شده بود. نرخ عوارض که تا مهر ۱۳۹۹ به‌روز شده است با یکدیگر می‌خوانیم:

  • تهران- قم به طول ۱۳۵ کیلومتر با ۶ لاین رفت و برگشت: ۱,۲۰۰ تومان
  • کرج-قزوین به طول ۱۰۰ کیلومتر با ۶ لاین رفت و برگشت: ۱,۲۰۰ تومان
  • بندرعباس-بندر شهید رجایی به طول ۳۵ کیلومتر با ۴ لاین رفت و برگشت: ۱,۲۰۰ تومان
  • کمربند جنوبی و غربی تبریز به طول ۳۵ کیلومتر با ۴ لاین رفت و برگشت: ۱,۲۰۰ تومان

در همین راستا امکان پرداخت الکترونیکی عوارض آزادراهی در دو فاز به شرح زیر اجرایی می‌شود:

آزادراه‌های تحت پوشش در مرحله اول:

  • آزادراه تهران – قم
  • آزادراه تهران – ساوه
  • آزادراه کرج – قزوین
  • آزادراه قزوین – زنجان
  • آزادراه بندرعباس – بندر شهید رجایی
  • آزادراه تهران – شمال (قطعه یک)
  • آزادراه همت – کرج

آزادراه‌های تحت پوشش در مرحله دوم (به زودی):

  • آزادراه قزوین – رشت
  • آزادراه تهران – پردیس
  • آزادراه قم – کاشان
  • آزادراه کاشان – اصفهان
  • آزادراه ارومیه – تبریز (قطعه چهار)
  • آزادراه ساوه – سلفچگان
  • آزادراه کنارگذر شمالی مشهد
  • آزادراه باغچه – مشهد
  • آزادراه زنجان – تبریز

ضریب قیمتی برای کامیونت و مینی بوس، ۲ (۲۴۰۰ تومان)، کامیون دو محوره و اتوبوس، ۳ (۳۶۰۰ تومان) و کامیون سه محوره و بیشتر، ۴ (۴۸۰۰ تومان) است. همچنین بر اساس مصوبه جدیدی که از سمت وزارت راه و شهرسازی اعلام شده است، تا پایان امسال برای کلیه آزادراه‌های دولتی‌ای که پیش از این نام‌ آن‌ها را آوردیم، سیستم اخذ عوارض  به صورت الکترونیکی راه اندازی خواهد شد.  به نظر می‌رسد این طرح به جز یک لاین در هر یک از باند‌های رفت و برگشت اجرایی خواهد شد.

روش پرکاربردی که در پرداخت عوارض آزادراهی مورد استفاده قرار می‌گیرد،‌ اپلیکیشن‌های موبایلی است. در این روش تنها کافی است اپلیکیشن ارائه‌دهنده این سرویس را روی تلفن هوشمند خود نصب کرده و نسبت به پرداخت بدهی بزرگراهی خودروی خود اقدام کنید.

شاپ یک اپلیکیشن فعال در حوزه پرداخت است که توانسته با فراهم‌آوردن امکان پرداخت عوارض بزرگراهی خودرو در اپلیکیشن خود، کار را برای کاربران آسان سازد. شما می‌توانید پس از نصب اپلیکیشن شاپ، روی عوارض جاده‌ای کلیک کرده و پس از ورود به صفحه استعلام بدهی خود، اطلاعات پلاک خودرو را وارد کرده و بدهی عوارض جاده‌ای خود را مشاهده کنید. پس از آن می‌توانید به صورت مستقیم از درگاه بانکی یا با استفاده از کیف پول شاپ، بدهی خودروی خود را پرداخت کنید.

جریمه پرداخت نکردن عوارض آزادراهی

همزمان با پیشرفت دوربین‌های آزادراهی به نظر می‌رسد که رانندگان اگر عوارض را پرداخت نکنند، بدون شک جریمه خواهند شد. مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور اعلام کرد: «طی تفاهمنامه‌ای که وزارت راه با پلیس راه به امضا رساند، از این پس پلیس راه مسئول ارسال پیامک به خودروهای عبوری از آزادراه‌هاست».

به تازگی جریمه پرداختن عوارض آزادراهی اعلام شد که براساس آن میزان جریمه برای سواری، وانت، مینی‌بوس و کامیونت ‌۴۰۰ هزار ریال مشخص شده است. این جریمه برای کامیون‌های دو محور و اتوبوس ۵۰ هزار ریال و برای کامیون‌های سه محور، تریلی و نفتکش ۹۰۰ هزار ریال تعیین شده است.

خودروهای عبوری از آزادراه‌ها از طریق سامانه پیامکی پلیس راهور پیامکی در رابطه با عدم پرداخت عوارض دریافت خواهند کرد و در صورتی که خودروها طی مدت مشخصی اقدام به پرداخت عوارض نکنند، جریمه خواهند شد.

مشکلات را به اطلاع پلیس راهور برسانید

در حال حاضر و طبق اعلام پلیس، حدود ۶.۵ میلیون پلاک مختلف در سامانه هوشمند اخذ الکترونیک عوارض‌ آزادراهی ثبت شده است. میرشفیع  معاون ساخت و توسعه آزادراه‌ها در این رابطه گفت: «خطای سامانه بسیار کاهش یافته است، هر چه که جلوتر می رویم، خطای سامانه کمتر می شود، این سامانه به صورت هوش مصنوعی هر چه اطلاعات بیشتر شود، خطای خود را کاهش می دهد، ضمن آنکه در بخش چک‌ اپراتوری ما هم که کنترل تصویر توسط فرد انجام می‌شود، دقت بیشتری وجود دارد»‌.

به همین خاطر هم می‌شود از شماره پیامک ۱۰۰۰۰۱۵۳۱ برای اعلام خطاهای سیستم از سوی کاربران و معرفی مشکلات سیستم به پلیس استفاده کرد. معاون ساخت و توسعه آزادراه‌ها تایید کرد که پلیس همچنان در حال بررسی و رفع مشکلات سامانه  است و در این راه نظرات رانندگان اهمیت زیادی دارد.

طبق گفته‌های میر شفیع میزان درآمد‌های دولت از محل جرائم با اجرای این طرح کاهش می‌یابد البته این قضیه مشکلی ندارد زیرا «ما جریمه‌ها را به عنوان یک منبع درآمدی نباید در نظر بگیریم بلکه جریمه‌ها باید یک عامل بازدارنده باشد».

  • facebook
  • twitter
  • linkedin
  • linkedin
  • linkedin

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *