چالش‌های جدید برای «دیترویت اروپا»
اسلواکی که طی دو دهه اخیر به‌عنوان یکی از موفق‌ترین کشورهای اروپایی در مسیر صنعتی‌سازی شناخته می‌شود، اکنون با مجموعه‌ای از چالش‌های خارجی و داخلی مواجه است. این کشور با جمعیتی حدود ۵.۴ میلیون نفر، بیشترین میزان تولید خودرو به ازای هر نفر را در جهان دارد و به همین دلیل لقب «دیترویت اروپا» را به خود اختصاص داده است. حضور برندهای بزرگی مانند فولکس‌واگن، استلانتیس، کیا، جگوار-لندرور و اخیراً ولوو، این کشور را به یکی از قطب‌های اصلی زنجیره تأمین خودروی اروپا تبدیل کرده است.
بر اساس گزارش CNBC، صنعت خودرو حدود ۱۱ درصد تولید ناخالص داخلی، نیمی از تولید صنعتی و ۱۰ درصد اشتغال در اسلواکی را شامل می‌شود. با این حال، شرایط جدید تجاری و سیاسی در سطح بین‌المللی ممکن است روند رشد این صنعت را با اختلال مواجه کند.
اعمال تعرفه ۱۵ درصدی آمریکا بر خودروهای اروپایی یکی از مهم‌ترین فشارهای خارجی بر اسلواکی به شمار می‌رود. هرچند این نرخ کمتر از رقم اولیه تهدیدشده (۳۰ درصد) است، اما همچنان بار مالی سنگینی برای صادرکنندگان خودرو ایجاد می‌کند. حدود ۴ درصد از صادرات اسلواکی به ایالات متحده اختصاص دارد که ۸۰ درصد آن شامل خودرو و قطعات است. تحلیلگران اقتصادی می‌گویند در میان کشورهای اروپای مرکزی، اسلواکی بیشترین تأثیر را از این تعرفه‌ها خواهد پذیرفت.
در کنار این موضوع، رقابت شدید خودروسازان چینی در بازار جهانی و نفوذ گسترده آنها در حوزه خودروهای برقی، فشار دیگری بر صنعت خودروی اسلواکی وارد کرده است. کارشناسان معتقدند چالش اصلی در حال حاضر تغییر ساختار رقابتی صنعت خودرو در سطح بین‌المللی است و اسلواکی برای حفظ جایگاه خود باید توان رقابت با تولیدکنندگان جدید را افزایش دهد.
در همین راستا، سرمایه‌گذاری‌های جدیدی در زمینه خودروهای برقی در اسلواکی در حال انجام است؛ از جمله ساخت کارخانه ولوو در نزدیکی شهر کوشیتسه و پروژه تولید باتری توسط شرکت چینی «گشن‌های‌تک». با این حال، انتقال بخشی از تولیدات فولکس‌واگن و استلانتیس به کشورهای دیگر اروپا، نشانه‌ای از کاهش جذابیت این کشور برای سرمایه‌گذاران محسوب می‌شود.
افزایش نرخ مالیات شرکت‌ها و وضع مالیات‌های جدید از سوی دولت نیز باعث نگرانی فعالان صنعتی شده است. انجمن خودروسازان اسلواکی هشدار داده که افزایش هزینه‌های مالیاتی می‌تواند مزیت رقابتی شرکت‌های فعال در این کشور را نسبت به رقبای منطقه‌ای کاهش دهد.
از سوی دیگر، برخی مواضع سیاسی اخیر دولت اسلواکی در قبال اتحادیه اروپا و روسیه نیز نگرانی‌هایی درباره ثبات سرمایه‌گذاری در این کشور ایجاد کرده است.
با وجود این شرایط، کارشناسان تأکید دارند که زیرساخت صنعتی قوی، نیروی کار ماهر و پیوند عمیق با صنعت خودروی آلمان همچنان از مزیت‌های اصلی اسلواکی است. آینده صنعتی این کشور اما وابسته به توانایی‌اش در مدیریت همزمان فشارهای سیاسی، اقتصادی و صنعتی خواهد بود.
منبع خبر: دنیای اقتصاد