کسری تولید خودروی سواری در ۸ ماه؛ امید به جبران در زمستان

طبق آمار منتشرشده در سامانه کدال، سه خودروساز بزرگ کشور در هشت‌ماه ابتدایی سال جاری ۶.۴ درصد کمتر از مدت مشابه سال گذشته خودروی سواری تولید کرده‌اند. بر اساس گزارش‌های ارسالی به سازمان بورس، ایران‌خودرو، سایپا و پارس‌خودرو از ابتدای سال تا پایان آبان ماه مجموعاً ۵۲۸ هزار و ۵۳ دستگاه خودرو تولید کرده‌اند، در حالی که این رقم در مدت مشابه سال ۱۴۰۳ برابر با ۵۶۴ هزار و ۳۹ دستگاه بود.

بررسی روند تولید نشان می‌دهد ایران‌خودرو با رشد ۱۵.۵ درصدی تیراژ، مسیر متفاوتی نسبت به سایپا و پارس‌خودرو داشته است؛ سایپا و پارس‌خودرو به ترتیب ۳۴.۶ و ۴۱.۵ درصد کاهش تولید را تجربه کرده‌اند. این تفاوت عمدتاً به اختلاف در روند افزایش قیمت محصولات و وضعیت مدیریت این شرکت‌ها مربوط می‌شود.

در ایران‌خودرو، بیشترین تولید مربوط به خانواده پژو با تمرکز بر پژو ۲۰۷ بوده است. گروه سورن، دنا، رانا، هایما و تارا نیز رشد تولید قابل توجهی را در هشت ماه ابتدایی سال داشته‌اند. به طور مثال تولید تارا با ۳۳.۵ درصد افزایش نسبت به سال گذشته همراه بوده است.

سایپا در این بازه عمدتاً به تولید خانواده ایکس۲۰۰ (تیبا، کوئیک و ساینا) و شاهین پرداخته و مجموع تولید این دو گروه با کاهش ۳۴ تا ۳۶ درصدی مواجه بوده است. سایر محصولات این شرکت تیراژ قابل توجهی نداشته‌اند.

پارس‌خودرو نیز تولید کمتری داشته و مجموعاً ۳۹ هزار و ۷۷۵ دستگاه خودرو در هشت ماه تولید کرده است که نسبت به مدت مشابه سال گذشته کاهش ۴۱.۵ درصدی را نشان می‌دهد. تولید محصولات این شرکت مانند گروه Q200 و سهند و محصول جدید پارس نوآ تحت تأثیر کاهش تیراژ قرار گرفته است.

از نظر ماهانه، تولید خودروی سواری در آبان نسبت به مهر کاهش یافته است. ایران‌خودرو با رشد ۴.۶ درصدی تیراژ در آبان مواجه بوده، اما سایپا و پارس‌خودرو به ترتیب ۲۲.۴ و ۴۶.۷ درصد کاهش تولید داشته‌اند.

به نظر می‌رسد مهم‌ترین عامل محدودیت تولید، کمبود قطعه و بدهی خودروسازان به تأمین‌کنندگان بوده است. با اختصاص تسهیلات ۲۰ هزار میلیارد تومانی دولت به خودروسازان برای تسویه بدهی قطعه‌سازان، پیش‌بینی می‌شود تامین قطعه و تولید خودرو در سه‌ماهه زمستان بهبود یابد و کسری تولید جبران شود.

منبع خبر: دنیای اقتصاد