افزایش استاندارد آلایندگی دو محصول سایپا

وی افزود: “برای این که بتوانیم از نسل جدید سیستم‌های کنترل الکترونیک موتور استفاده کنیم لازم بود موتور به جای دریچه گاز مکانیکی و استپر موتور، به سیستم دریچه گاز الکترونیکی مجهز شود که این اقدام انجام شد.”

این مقام مسئول خاطر نشان ساخت: “علاوه بر این، استفاده از نسل جدید ECU های ۳۲ بیت به جای ۱۶ بیت نیز در دستور کار قرار گرفت و اجرا شد.”

با اجرای این سیستم، میزان مصرف سوخت کاهش یافته و همین طور میزان CO2 ورودی به هوا نیز کاهش خواهد یافت. به این ترتیب با کاهش تولید گازهای گلخانه‌ای، آلودگی هوا نیز به مراتب کمتر خواهد بود.

وی توضیح داد: “با به کارگیری این سیستم و ارتقا سامانه کنترل موتور ضمن اخذ استاندارد EU5، مصرف سوخت و تولید گازهای گلخانه‌ای تا حد امکان کاهش یافت، به طوری که با کالیبراسیون بهینه موتور و کنترل دور آرام تولید گاز CO2 به کمتر از ۱۵۵ گرم در هر کیلومتر رسید.”

او تاکید کرد: “با طراحی، پیاده سازی و کالیبراسیون نمایشگر راهنمای تعویض دنده، بهینه شده و در راستای کاهش مصرف سوخت و بهبود قابلیت رانندگی، پیشنهاد دنده مطلوب را بر روی نمایشگر به راننده ارائه می‌دهد، به طوری که اگر راننده مطابق دستورات نمایش داده شده، رانندگی کند، در شرایط رانندگی واقعی مصرف سوخت خودرو حدود ۵ تا ۱۰ درصد کاهش خواهد داشت.”

معاون تحقیق و توسعه مگاموتور در نهایت گفت: “به منظور افزایش ایمنی در این خودرو Anti Start (روشن شدن خودرو در صورت فشردن پدال کلاچ) طراحی و پیاده سازی شد و با استفاده از این عملکرد راننده بایستی قبل از اقدام به روشن کردن خودرو، پای خود را کاملاً روی پدال کلاچ فشار دهد تا موتور استارت به حرکت درآید.”

به این ترتیب می‌توان امیدوار بود که دو خودروی ساینا و کوییک از گروه خودروسازی سایپا، با ارتقای سطح استاندارد آلایندگی، نقش کمتری در آلودگی هوای شهرهای کشور، ایفا کنند.