پلتفرم‌های قدیمی سدی در برابر ارتقای کیفیت و رضایت مصرف کنندگان
نارضایتی مصرف‌کنندگان ایرانی از کیفیت خودروهای داخلی اگرچه موضوع جدیدی نیست اما روز گذشته یک مدیر نفتی هم لب به انتقاد نسبت به کیفیت و فقدان استاندارد خودروها در کشور گشود و تاکید کرد که تولید خودرو بی‌کیفیت باعث از دست رفتن صادرات روزانه ۵۰ میلیون لیتر بنزین در کشور شده‌است؛ کیفیتی که از نگاه بسیاری از کارشناسان و تحلیلگران در سال‌های تحریم از سوی سیاست‌گذار رها و به حلقه گمشده صنعت خودرو تبدیل شده‌است.
یکی از صنایعی که زیر ذره‌بین مشتریان قرار دارد صنعت خودرو است. مشتریان نه‌تنها در ایران بلکه در دنیا، حساسیت ویژه‌ای نسبت به کیفیت خودرو دارند؛ موضوعی که در سال‌های اخیر منجر به اعتراض مسئولان رده بالای نظام نیز شده‌است و حالا مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فراورده‌های نفتی ایران نیز به تاثیر تولید خودروهای بی‌کیفیت در افزایش مصرف سوخت در کشور و تاثیر آن در جریان صادرات بنزین انتقاد کرده‌است.
موضوعی که حالا از نگاه یک مقام مسئول در حوزه پالایش و پخش مورد انتقاد قرار گرفته‌است تاثیر کیفیت در مصرف سوخت خودروهاست. برخلاف جریان کنونی مصرف سوخت خودروها در دنیا، مصرف سوخت خودروها در ایران در سیکل شهری و جاده‌ای متوسط بالای ۸ است و این جریان مصرف نسبت به سال‌های قبل در سبد تولید خودروها افزایش هم یافته است. در حالی که بر اساس گزارش‌ها تا سال ۲۰۳۰ خیلی از کشورها خودروهای با مصرف سوخت فسیلی را دیگر پلاک نمی‌کنند اما ما همچنان بنزین را با قیمتی بالا تولید و در اختیار مصرف‌کننده قرار می‌دهیم و بعد مردم مجبورند خودرویی سوار شوند که ۸ لیتر مصرف دارد و در کنار آن آلودگی هم تشدید پیدا می‌کند.
انتقاد این مقام مسئول به کیفیت خودروها در شرایطی مطرح می‌شود که در گزارش شاخص‌های کیفیت کالا که اخیرا توسط سازمان ملی استاندارد ایران نیز منتشر شده است، بیشترین نارضایتی مصرف‌کنندگان مربوط به کیفیت خودروهای داخلی بوده است.
البته اخیرا رییس سازمان ملی استاندارد نیز گفته است که نرخ کیفیت صنعت خودروسازی زیر نرمال است و خودروسازان حتی نتوانسته‌اند حداقل رضایت مردم را تامین کنند. البته «مهدی اسلام پناه» این مطلب را در حاشیه همایش روز جهانی استاندارد بیان کرده و گفته: «نرخ کیفیت در بعضی از کالاها از جمله صنعت خودروسازی زیر ۵۰ درصد است و خودروسازان نتوانسته‌اند رضایت مردم را کسب کنند.»
معاون رئیس جمهور در سازمان استاندارد همچنین عنوان کرد: «البته پنج خودروی بی‌کیفیت و پرعیب، در دولت سیزدهم از مدار تولید خارج شده و اکنون در حال استانداردسازی یک‌هزار قطعه خودرو هستیم تا به صورت فنی و کارشناسی تاییدیه دریافت کنند.»
البته در کنار گزارشات و آمارهای رسمی ارائه شده در زمینه کیفیت و استاندارد خودروها چنان چه اهل رصد محتوای ارائه‌شده در فضای مجازی باشید، حتما ویدیوهای مختلفی از کارشناسی خودروهای صفر دیده‌اید که در جریان آن ایرادات مختلف خودروها نمایان می‌شوند. این ایرادات با توجه به هر خودرو متفاوت هستند و شامل مواردی همچون رنگ بدنه، ایرادات برقی، ایرادات موتوری و … می‌شوند.
نارضایتی مشتریان از کیفیت خودروهای داخلی هر چند در ابتدا مربوط به محصولات پرفروش بازار داخل می‌شد اما در یکی دو سال اخیر و با افزایش داخلی‌سازی خوروهای چینی و افزایش بازار این خودروها با کم‌ترین خدمات در بازار، نارضایتی‌ها نسبت به کیفیت خودروهای مونتاژی نیز افزایش یافته است.
بنابراین آنچه در سال‌های اخیر مشاهده می‌شود اعتراض و انتقاد مشتریان نسبت به کیفیت خودروهای تولیدی است که هزینه سنگینی برای خرید آنها متحمل می‌شوند.
منبع خبر: پرشین خودرو