بلاتکلیفی قیمت خودرو
معاون صنایع ماشین‌آلات و تجهیزات وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام کرد که موضوع قیمت‌گذاری خودرو تا پایان خردادماه تعیین تکلیف خواهد شد.
حامد عاملی در حاشیه بیستمین نمایشگاه بین‌المللی قطعات، لوازم و مجموعه‌های خودرو، که در قالب همایش بین‌المللی صنعت خودرو و قطعه‌سازی ایران (IIAC) با محوریت «چالش‌ها و فرصت‌ها» به همت انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازی کشور برگزار شده است، اظهار داشت: برای حل مسئله قیمت‌گذاری خودرو، نیاز به فراهم شدن برخی پیش‌شرط‌ها وجود دارد؛ به‌ویژه آن‌که ۲۹ نهاد مختلف در این حوزه دخیل هستند.
وی با اشاره به مکاتبات انجام‌شده با بخشی از این نهادها افزود: رایزنی با سایر نهادها همچنان ادامه دارد و پیش‌بینی می‌شود که موضوع قیمت‌گذاری خودرو در همین خردادماه نهایی شود.
در همین حال، عادل پیرمحمدی، مدیرعامل ایران‌خودرو در واکنش به اظهارات عاملی گفت: حتی امکان اقناع پنج نهاد از این ۲۹ نهاد برای تغییر در قیمت‌گذاری وجود ندارد.
وی با اشاره به مکاتبه‌ای که در تاریخ ۲۱ اردیبهشت‌ماه با وزارت صمت انجام شده، بیان کرد: در آن نامه به‌صراحت اعلام کردیم که با قیمت‌های فعلی امکان ادامه فروش خودرو وجود ندارد. با این حال، پس از گذشت ۲۰ روز، هنوز هیچ پاسخی از سوی وزارتخانه دریافت نکرده‌ایم.
پیرمحمدی با تاکید بر اینکه ایران‌خودرو نیازی به سرمایه‌گذاری خارجی ندارد، گفت: باید شرایطی فراهم شود تا از سرمایه داخلی حمایت شود؛ چرا که مسیر توسعه صنعتی هر کشور از صنعت خودرو می‌گذرد.
وی هشدار داد: چنانچه شرایط فعلی ادامه یابد و سازمان حمایت همچنان بخواهد با دستورالعمل‌های موجود برای ما قیمت تعیین کند، ناچار به عرضه خودرو در بورس کالا خواهیم شد.
مدیرعامل ایران‌خودرو همچنین با اشاره به خطرات ناشی از تداوم سیاست‌های فعلی، گفت: اگر روند کنونی اصلاح نشود، ممکن است ایران‌خودرو به سرنوشتی مشابه کارخانه ارج دچار شود. از آذرماه گذشته تاکنون نرخ ارز ۶۴ درصد افزایش داشته، در حالی‌که هزینه‌های تولید به‌صورت فزاینده‌ای در حال رشد است اما ناچار به فروش محصولات با قیمت‌های ثابت هستیم؛ این شرایط نه تنها زیان انباشته را افزایش داده، بلکه بدهی ما به قطعه‌سازان را نیز به سطح نگران‌کننده‌ای رسانده است.
وی با اشاره به آغاز طراحی دو پلتفرم جدید از زمان واگذاری به بخش خصوصی گفت: ادامه این مسیر نیازمند سرمایه‌گذاری سنگین است، اما صنعتی که هر روز با زیان روبه‌روست، نمی‌تواند سرمایه‌گذار جذب کند.
پیرمحمدی در پایان افزود: در حال حاضر هیچ ضمانت‌نامه‌ای برای تأمین قطعات یا ادامه تولید نداریم و بسیاری از ضمانت‌ها پیش‌تر استفاده شده‌اند. وقتی تولید به شکل زیان‌ده ادامه دارد، امکان فروش برایمان فراهم نیست.
منبع خبر: عصر خودرو