چالش دوباره صنعت قطعه‌سازی با بحران ارزی و رسوب قطعات در گمرک
رئیس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودروی کشور اعلام کرد که حجم قابل‌توجهی از قطعات و مواد اولیه تولید به دلیل موانع گمرکی و مشکلات ناشی از تخصیص ارز در گمرکات کشور رسوب کرده‌اند.
مسئله تأخیر در تخصیص ارز، از سال گذشته به یکی از چالش‌های اصلی صنعت خودرو و قطعه‌سازی تبدیل شده و این روند در سال ۱۴۰۳ نیز تا میانه تابستان ادامه داشته است. به نظر می‌رسد این مشکل بار دیگر در سال جدید نیز در حال تکرار است و قطعه‌سازان همچنان با بحران تأمین ارز مواجه هستند.
محمدرضا نجفی‌منش در این‌باره عنوان کرد: «به وزارت صمت پیشنهاد کرده‌ایم که روند تخصیص ارز با سرعت بیشتری انجام شود تا امکان واردات فوری مواد اولیه فراهم شود. در غیر این صورت، تولید با کاهش مواجه خواهد شد و پاسخ‌گویی به نیاز خودروسازان و مونتاژکاران با دشواری همراه می‌شود.»
با این حال، تامین قطعات مورد نیاز خودروسازان تنها بخشی از مشکل است؛ چرا که بازار لوازم یدکی نیز به شدت تحت تأثیر تأخیر در تخصیص ارز برای واردات قطعه و مواد اولیه قرار گرفته است. هفته گذشته، سید احسان قاضی‌زاده هاشمی، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، در گفت‌وگویی با خبرگزاری «خانه ملت» تأکید کرد که کمبود قطعات یدکی در بازار ناشی از همین مشکلات ارزی است. او افزود: «متأسفانه روند کلی تخصیص ارز با اختلال روبه‌رو شده و این مسئله آسیب جدی به بخش‌های مختلف از جمله صنعت خودرو وارد کرده است.»
افزون بر این، حذف ارز نیمایی و اجرای سیاست شناورسازی ارز تجاری، هزینه تأمین ارز برای قطعه‌سازان و خودروسازان را به‌طور چشمگیری افزایش داده است. از نگاه فعالان این حوزه، با وجود کاهش فاصله قیمتی میان ارز دریافتی و نرخ بازار آزاد، شدت سخت‌گیری‌ها در تخصیص ارز منطقی به نظر نمی‌رسد.
به بیان دیگر، مشکلات ارزی در این صنعت دو سویه هستند؛ از یک‌سو ارز کافی در دسترس نیست و از سوی دیگر، فعالان صنعت ناچارند ارز مورد نیاز خود را با قیمت‌هایی بسیار بالاتر از قبل تأمین کنند. پیامدهای زنجیره‌ای این بحران می‌تواند به‌زودی در تولید نهایی خودروها نمود پیدا کند و تبعات گسترده‌تری برای صنعت به همراه داشته باشد.
منبع خبر: عصر خودرو