تغییر مسیر ارز واردات؛ تمرکز روی خودروهای لوکس
دولت با اصلاح آیین‌نامه واردات خودرو، ارز تخصیصی را به سمت خودروهای با حجم موتور بالای ۲۵۰۰ و ۳۰۰۰ سی‌سی سوق داده است. این اقدام با سه هدف اصلی انجام شده: افزایش درآمد تعرفه‌ای، کنترل بازار خودروهای دست دوم لوکس و کاهش فشار رقابتی بر خودروهای مونتاژی. به دنبال این سیاست، حجم واردات خودرو ۱۵.۸ درصد کاهش یافته است.
بر اساس آیین‌نامه مردادماه، خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی‌سی و حتی ۳۰۰۰ سی‌سی برخلاف گذشته امکان واردات پیدا کرده‌اند و دولت ارز ویژه‌ای برای آنها اختصاص داده است. این تغییرات باعث شده که خودروهای با حجم موتور بالاتر، ارز بیشتری دریافت کنند و در نتیجه قیمت و تعداد واردات این خودروها تحت تأثیر قرار گیرد.
یکی از اهداف این سیاست، کسب درآمد بیشتر از محل تعرفه واردات خودروهای لوکس است، چرا که تعرفه این گروه خودروها نسبت به خودروهای با حجم موتور کمتر، بالاتر است. علاوه بر این، با آزادسازی واردات خودروهای لوکس، بازار خودروهای دست دوم این رده نیز قابل کنترل خواهد شد و انتظار می‌رود قیمت‌ها کاهش قابل توجهی داشته باشند.
هدف سوم دولت، حمایت از خودروهای مونتاژی و کاهش فشار رقابتی برای آنهاست. با تمرکز بر خودروهای لوکس، خودروهای وارداتی با قیمت بالاتر وارد بازار می‌شوند و بنابراین رقابت با خودروهای مونتاژی کاهش می‌یابد.
در همین حال، واردات خودروهای زیر ۱۵۰۰ سی‌سی و ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰ سی‌سی کاهش یافته و خودروهای ۲۰۰۰ تا ۲۵۰۰ سی‌سی نیز کمتر وارد کشور می‌شوند. در مقابل، واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ و ۳۰۰۰ سی‌سی با افزایش ارز مواجه شده و تعداد واردات آنها رشد قابل توجهی خواهد داشت.
بازار خودروهای لوکس پس از ۱۳ سال ممنوعیت واردات، اکنون شاهد تغییرات چشمگیری است و خودروهایی از برندهای مطرح جهانی در دسترس مصرف‌کنندگان قرار می‌گیرند. از جمله گزینه‌های محبوب می‌توان به مرسدس بنز E-Class، بی‌ام‌و سری ۵، آئودی A6 و لکسوس RX 350 اشاره کرد که با حجم موتور بالاتر و امکانات پیشرفته، وارد بازار کشور خواهند شد.
منبع خبر: دنیای اقتصاد