برتری مالی مونتاژکاران در بازار خودرو؛ زیان خودروسازان از قیمت‌گذاری دستوری
گزارش جدید بازوی پژوهشی مجلس نشان می‌دهد جریان اصلی مالی بازار خودرو در ایران به نفع شرکت‌های مونتاژکار و نه خودروسازان سنتی است. طبق این گزارش، شرکت‌های مونتاژکار که عمدتاً خودروهای چینی را در کشور سرهم می‌کنند، سهم ارزش ریالی بالاتری از فروش نسبت به میزان تولید خود دارند؛ در حالی‌که خودروسازان داخلی با وجود تیراژ بالاتر، از سود کمتری برخوردارند.
این نابرابری به گفته کارشناسان، نتیجه مستقیم سیاست قیمت‌گذاری دستوری است؛ چرا که خودروسازان بزرگی مانند ایران‌خودرو و سایپا ملزم به فروش محصولات با قیمت تعیین‌شده هستند، در حالی که مونتاژکاران خصوصی آزادانه قیمت‌گذاری می‌کنند.
در گزارش مجلس آمده است یکی از خودروسازان خصوصی فعال در حوزه محصولات چینی، با تولیدی کمتر از نیمی از تیراژ سایپا، از نظر ارزش ریالی فروش در رتبه دوم بازار قرار دارد. این موضوع نشان می‌دهد بازار خودرو کشور به سمت محصولات مونتاژی گران‌قیمت متمایل شده و جریان مالی صنعت در اختیار شرکت‌هایی قرار گرفته که نه در طراحی پلتفرم و نه در تولید قطعات داخلی نقشی ندارند.
کارشناسان هشدار داده‌اند که تداوم این روند، موجب تضعیف زنجیره تأمین داخلی، کاهش عمق ساخت داخل و افزایش وابستگی به واردات قطعات خواهد شد. همچنین سیاست‌های ارزی و حمایتی فعلی، به جای تقویت تولید داخلی، مسیر را برای گسترش مونتاژ خودروهای خارجی هموار کرده است.
به این ترتیب، برندگان واقعی بازار خودرو ایران، شرکت‌های مونتاژکار هستند؛ در حالی‌که خودروسازان سنتی و قطعه‌سازان داخلی با وجود سهم بالاتر در تولید، از سود و منابع مالی کمتری بهره‌مند می‌شوند.
منبع خبر: دنیای اقتصاد