رنو به چین برای تامین موتور برقی بدون عناصر خاکی کمیاب روی آورد

منابع آگاه اعلام کردند که رنو پس از پایان پروژه مشترک با شرکت والئو برای طراحی موتور برقی جدید بدون عناصر خاکی کمیاب، اکنون به دنبال یک تامین‌کننده چینی ارزان‌تر است. خودروسازانی مانند رنو، جنرال‌موتورز و شرکت‌های تامین‌کننده‌ای از جمله بورگ‌وارنر، زد اف فریدریشس‌هافن آگ و والئو، در حال توسعه موتورهای برقی بدون نیاز به عناصر خاکی کمیاب هستند.

رنو در اواخر سال ۲۰۲۳ اعلام کرده بود که با والئو روی موتوری قدرتمندتر و جمع‌وجورتر بدون عناصر خاکی کمیاب کار می‌کند و این محصول را نوآوری ساخت فرانسه توصیف کرد. اما با توجه به تسلط چین بر ۷۰ درصد از معادن و ۸۵ درصد پالایش عناصر خاکی کمیاب جهان و محدودیت‌های صادراتی پکن، تامین این عناصر برای خودروسازان اروپایی با چالش مواجه شده است.

از سال ۲۰۱۲ رنو از موتورهای بدون عناصر خاکی کمیاب استفاده کرده و والئو نیز با فناوری سیم مسی، تخصص خود را در بخش ثابت موتور (استاتور) به‌کار گرفته بود. اما منابع آگاه اعلام کردند پروژه موتور «ای‌۷ ای» (E۷A) دیگر با والئو ادامه نمی‌یابد و تنها بخش استاتور می‌تواند از تامین‌کننده چینی خریداری شود. سایر مراحل تولید موتور توسط رنو انجام خواهد شد.

این تغییر مسیر به دلیل نیاز به کاهش هزینه‌ها و ارائه قیمت‌های رقابتی توسط تامین‌کنندگان چینی صورت گرفته است. رنو که کوچک‌ترین خودروساز سنتی محسوب می‌شود، در سال‌های اخیر همکاری‌های مختلفی برای مدیریت هزینه‌های توسعه خودروهای برقی داشته و اکنون به فناوری و تامین‌کنندگان چینی روی آورده است.

موتور جدید بدون عناصر خاکی کمیاب، نسل بعدی خودروهای برقی جمع‌وجور رنو را تا سال ۲۰۲۸ به حرکت درخواهد آورد. بر اساس گزارش رویترز، موتور «ای-۷ ای» قدرتی معادل ۲۰۰ کیلووات خواهد داشت که ۲۵ درصد بیشتر از نسل فعلی است و با سیستم ۸۰۰ ولتی خود، زمان شارژ به‌طور قابل توجهی کوتاه‌تر خواهد شد.

منبع خبر: دنیای اقتصاد