
حامد عاملی، معاون وزیر صمت، اعلام کرد که برنامه امسال برای تولید ۱,۵۰۰ دستگاه اتوبوس بود، اما تاکنون تنها ۵۸۰ دستگاه تولید شده است. واردات نیز بخش مهمی از تامین قوای محرکه اتوبوسها را تشکیل میدهد و برای حدود ۵۰۰ دستگاه دیگر ارز تامین شده است. همچنین واردات ۲ هزار دستگاه اتوبوس بینشهری در برنامه بوده که تاکنون برای ۱,۶۰۰ دستگاه ثبتسفارش انجام شده است.
عاملی توضیح داد که با ۲ هزار دستگاه وارداتی و ۱,۵۰۰ دستگاه تولید داخل، هدف این بود که ۳,۵۰۰ دستگاه اتوبوس امسال به ناوگان حملونقل و مسافری کشور اضافه شود. با این حال، هماکنون حدود ۶ هزار دستگاه اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند و نوسازی ناوگان با وضعیت فعلی نصف نیاز را هم پوشش نمیدهد.
وی در ادامه به کامیونها اشاره کرد و گفت: تولید کامیون کشنده از ابتدای امسال ۱۹ هزار دستگاه با رشد ۵۰ درصدی داشته است. واردات کامیون نیز به شرط اسقاط خودرو فرسوده انجام میشود و تاکنون برای ۱,۸۰۰ دستگاه کامیون ثبتسفارش صورت گرفته است.
این آمار نشان میدهد که نوسازی ناوگان حملونقل عمومی و تجاری کشور با کندی روبهرو است و بخش قابل توجهی از اتوبوسها و کامیونها همچنان فرسوده و ناامن باقی ماندهاند.
منبع خبر: دنیای اقتصاد