قرعهکشی ایرانخودرو؛ شانس محدود در برابر اختلاف قیمت
قرعهکشی محصولات ایرانخودرو در سالهای اخیر به یکی از مسیرهای اصلی عرضه خودرو تبدیل شده و هر دوره، شمار بالایی از متقاضیان را به سامانههای فروش میکشاند. اختلاف محسوس میان قیمت کارخانه و بازار آزاد باعث شده فرآیند فروش، برای بخشی از متقاضیان جنبه رقابتی و مبتنی بر شانس پیدا کند.
در تازهترین مرحله عرضه که شامل ۱۲ محصول بود، میلیونها نفر برای ثبتنام اقدام کردند. این در حالی است که در برخی دورهها، با اعمال سازوکارهایی مانند وکالتیکردن حسابها و مسدودسازی وجوه، تلاش شد تعداد متقاضیان مدیریت شود؛ اما جذابیت اختلاف قیمت، همچنان تقاضای گستردهای را شکل میدهد.
با توجه به نسبت تعداد خودروهای عرضهشده به حجم ثبتنامها، احتمال برندهشدن برای هر متقاضی در بسیاری از دورهها بسیار محدود است. با این حال، همچنان افراد زیادی—even بدون برنامه قطعی برای خرید مصرفی—در این فرآیند شرکت میکنند؛ موضوعی که نشان میدهد خودرو در این شرایط، صرفاً بهعنوان یک کالای مصرفی دیده نمیشود.
برخی تحلیلها حاکی از آن است که اختلاف قیمت میان بازار و کارخانه، انگیزه مشارکت را افزایش داده و در مواردی امکان کسب سود از محل واگذاری حواله را فراهم میکند. در چنین فضایی، تقاضا فراتر از نیاز واقعی مصرف شکل میگیرد و همین امر، توزیع خودرو را به قرعهکشی وابسته میسازد.
کارشناسان بازار خودرو بر این باورند که هرچه فاصله قیمت رسمی و آزاد کمتر باشد، سهم مصرفکنندگان واقعی در ثبتنامها افزایش مییابد و نیاز به سازوکارهای مبتنی بر قرعه کاهش پیدا میکند. در مقابل، تداوم فاصله قیمتی میتواند به افزایش تعداد متقاضیان و طولانیتر شدن صفها بینجامد.
بررسی تجربه سالهای اخیر نشان میدهد چالش اصلی بازار خودرو، نه در میزان تقاضا، بلکه در چگونگی تعادل میان قیمت، عرضه و دسترسی مصرفکننده نهفته است؛ موضوعی که همچنان در کانون بحثهای کارشناسی و سیاستگذاری قرار دارد.
منبع خبر: پرشین خودرو