تأکید بر نقش مواد اولیه در کاهش هزینه تولید خودرو

سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به اختلاف قابل‌توجه قیمت خودرو میان کارخانه و بازار، این وضعیت را عاملی دانست که فروش‌های فوق‌العاده را به فرآیندی رقابتی و مبتنی بر شانس تبدیل کرده است. به گفته او، یکی از راهکارهای مؤثر برای کاهش قیمت تمام‌شده خودرو، مدیریت و کنترل قیمت مواد اولیه مورد استفاده در تولید است.

محمد رستمی با طرح این موضوع که چرا برخی خودروهای عرضه‌شده با قیمت‌های اعلامی در بازار به‌سادگی در دسترس نیستند، اظهار کرد: اختلاف محسوس قیمت میان کارخانه و بازار آزاد، نیازمند بررسی دقیق‌تر است؛ چراکه این فاصله، خود به ایجاد تقاضای غیرمصرفی دامن می‌زند.

وی افزود: این شرایط باعث شده ثبت‌نام خودرو برای بسیاری از متقاضیان به نوعی آزمون شانس تبدیل شود. به عنوان نمونه، در یکی از طرح‌های فروش فوق‌العاده اخیر، شمار بالای ثبت‌نام‌کنندگان نشان داد اختلاف قیمت کارخانه و بازار می‌تواند انگیزه ورود افراد به بازار با هدف فروش مجدد را افزایش دهد.

سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن همچنین به بالا بودن هزینه تمام‌شده تولید خودرو اشاره کرد و گفت: در حال حاضر، تلاش کافی برای تنظیم قیمت خودروهای داخلی متناسب با توان مالی اقشار متوسط مشاهده نمی‌شود. به باور او، بخشی از این هزینه‌ها به قیمت مواد اولیه بازمی‌گردد.

رستمی با اشاره به نقش مواد اولیه در ساخت خودرو تأکید کرد: قیمت برخی اقلام، از جمله ورق‌های فولادی مورد استفاده در خودروسازی، قابلیت مدیریت و کاهش دارد. در صورتی که این مواد با نرخ‌های بالاتر تأمین شوند، به‌طور طبیعی بر بهای نهایی خودرو اثر می‌گذارند. از این رو، نظارت بر فرآیند تأمین مواد اولیه و کنترل قیمت‌ها در این مرحله می‌تواند به جلوگیری از افزایش هزینه تولید و در نهایت تعدیل قیمت خودرو کمک کند.

منبع خبر: دنیای اقتصاد