بحران قیمت‌گذاری؛ هشدار صریح ایران‌خودرو به وزارت صمت
تنش میان بزرگ‌ترین خودروساز کشور و نهاد سیاست‌گذار صنعت خودرو وارد مرحله تازه‌ای شده است. مدیرعامل ایران‌خودرو در حاشیه نمایشگاه بین‌المللی قطعات خودرو در تهران با صراحت اعلام کرد که در شرایط فعلی و با قیمت‌های موجود، امکان عرضه محصولات وجود ندارد.
این اظهارات در حالی مطرح شده که حامد عاملی، معاون صنایع ماشین‌آلات و تجهیزات وزارت صمت، پیش‌تر وعده داده بود که موضوع قیمت‌گذاری خودرو تا پایان خردادماه با هماهنگی میان ۲۹ نهاد مرتبط حل خواهد شد.
پیش از این، در تاریخ ۲۱ اردیبهشت، ایران‌خودرو طی نامه‌ای رسمی به وزارت صمت اعلام کرده بود که با نرخ‌های فعلی حاضر به فروش خودرو نیست. با وجود گذشت ۲۰ روز از این مکاتبه، هنوز پاسخی از سوی وزارتخانه دریافت نشده است.
عادل پیرمحمدی، مدیرعامل ایران‌خودرو، در ادامه سخنان خود به افزایش ۶۴ درصدی نرخ ارز از آذرماه تاکنون اشاره کرد و گفت: «تولید با قیمت‌های فعلی تنها منجر به افزایش زیان انباشته شده و بدهی ما به قطعه‌سازان را به سطحی نگران‌کننده رسانده است.»
او هشدار داد: «در صورت اصرار بر تداوم قیمت‌گذاری دستوری، ایران‌خودرو آمادگی دارد محصولات خود را از طریق بورس کالا عرضه کند. در غیر این صورت، ممکن است سرنوشت ما به سرنوشت کارخانه ارج شباهت پیدا کند.»
پیرمحمدی همچنین بر ضرورت حفظ سرمایه داخلی و ایجاد بستر مناسب برای جذب سرمایه تأکید کرد و افزود: «هیچ سرمایه‌گذار خارجی در شرایط فعلی وارد صنعت نمی‌شود. از زمان واگذاری به بخش خصوصی، طراحی دو پلتفرم جدید آغاز شده، اما ادامه مسیر بدون تزریق سرمایه ممکن نیست، در حالی که شرکت با زیان مواجه است.»
مجموع این اظهارات، در کنار بی‌پاسخ ماندن نامه ایران‌خودرو، نشان می‌دهد که نظام فعلی قیمت‌گذاری خودرو در کشور با بحران جدی روبه‌رو شده و نیازمند اصلاح فوری است. کارشناسان پیش‌تر نیز هشدار داده بودند که در صورت عدم بازنگری، در خردادماه باید منتظر افزایش قیمت خودرو بود. اکنون با موضع صریح ایران‌خودرو، این احتمال بیش از پیش تقویت شده است.
لازم به ذکر است که اگرچه «دنیای اقتصاد» دو هفته پیش از توقف فروش در ایران‌خودرو خبر داده بود، این شرکت در بیانیه‌ای مدعی ادامه عرضه محصولات شد. با این حال، تضاد میان مواضع رسمی و واقعیت‌های بازار نشان می‌دهد که بدون بازتعریف نقش دولت در نظام قیمت‌گذاری، خصوصی‌سازی واقعی صنعت خودرو ممکن نخواهد بود. همان‌طور که مدیرعامل ایران‌خودرو نیز تأکید کرده، شرکت‌های زیان‌ده نه توان توسعه دارند و نه قادر به جذب سرمایه خواهند بود.
حال باید دید آیا وزارت صمت در فرصت باقی‌مانده تا پایان خرداد، قادر به ارائه راهکاری برای عبور از این بحران مزمن خواهد بود یا خیر.
منبع خبر: دنیای اقتصاد