تعمیر خودرو با قطعات دست‌دوم؛ بازتاب رکود در بازار لوازم یدکی
در شرایطی که بازار لوازم یدکی کشور با رکود کم‌سابقه و کاهش تقاضا مواجه است، تمایل مصرف‌کنندگان به استفاده از قطعات دست‌دوم به‌جای قطعات نو افزایش یافته است. بررسی‌های میدانی از خیابان چراغ‌برق ـ مرکز اصلی عرضه قطعات خودرو ـ نشان می‌دهد فروشندگان این روزها بیش از کمبود کالا، از نبود مشتری و افت قدرت خرید مردم گلایه دارند.
تا چندی پیش، سیل قطعات چینی ارزان‌قیمت با کیفیتی نه‌چندان مطلوب، دغدغه اصلی بازار بود؛ اما امروز حتی همین قطعات نیز به دلیل رشد قیمت ارز و افزایش هزینه‌ها از دسترس بسیاری از مشتریان خارج شده‌اند. نتیجه این وضعیت، رکودی عمیق است که بازار را به سمت رونق لوازم یدکی کارکرده سوق داده است.
فعالان بازار دلایل متعددی برای این شرایط برمی‌شمارند؛ ازجمله کاهش شدید قدرت خرید خانوارها، افت تردد خودروها در پی رکود حمل‌ونقل و اولویت‌بندی هزینه‌های ضروری در سبد معیشت. به گفته کارشناسان، این روند اگر ادامه یابد می‌تواند تبعات ایمنی و اقتصادی سنگینی به‌همراه داشته باشد، زیرا به تعویق انداختن تعمیرات، هزینه‌های سنگین‌تری را در آینده تحمیل خواهد کرد.
یکی از فروشندگان در چراغ‌برق با اشاره به رشد دوبرابری قیمت قطعات طی یک سال گذشته می‌گوید: «وقتی قطعه‌ای نو ۱۵۰ میلیون تومان قیمت دارد اما نمونه دست‌دوم همان قطعه با ۶۰ میلیون تومان قابل تهیه است، طبیعی است که مشتریان به سمت خرید دست‌دوم گرایش پیدا کنند.»
آرش محبی‌نژاد، دبیر انجمن قطعه‌سازان، سه عامل اصلی رکود را «کاهش قدرت خرید»، «کاهش تولید و حمل‌ونقل» و «عقب‌ماندن درآمدها از تورم» می‌داند. او هشدار می‌دهد که برخی مصرف‌کنندگان حتی با خطرات جانی، تعمیرات ضروری را به تعویق می‌اندازند.
همچنین احمد حسینی، رئیس اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی خودرو، سیاست‌های نادرست ارزی و تعلل خودروسازان در عمل به تعهدات را از عوامل تشدیدکننده بحران دانسته و نسبت به کمبود جدی قطعات در ماه‌های آینده هشدار داده است.
در مجموع، بازار لوازم یدکی کشور امروز بیش از هر زمان دیگری از رکود، گرانی و کمبود نقدینگی آسیب دیده و مصرف‌کنندگان را به‌ناچار به سوی قطعات دست‌دوم سوق داده است؛ روندی که اگر اصلاح نشود می‌تواند پیامدهای گسترده‌تری برای صنعت و ایمنی جاده‌ای به همراه داشته باشد.
منبع خبر: دنیای اقتصاد