رقابت سنگین برای تصاحب دومین خودروساز بزرگ کشور وارد مرحله تازه‌ای شد
با افزایش تحرکات خریداران در مسیر تملک سهام تودلی سایپا، فرآیند واگذاری دومین خودروساز بزرگ ایران وارد مرحله‌ای حساس و پرچالش شده است. در حالی‌که ائتلاف‌هایی میان خودروسازان بخش خصوصی و شبکه بانکی در حال شکل‌گیری است، ورود یک سرمایه‌گذار پرنفوذ و خبرساز با پیشنهادی غیرمنتظره، فضای رقابت را دگرگون کرده است؛ عددی که از نگاه او، قیمت واقعی ورود به این رقابت تلقی می‌شود و با برآوردهای اولیه فاصله چشمگیری دارد.
در تازه‌ترین تحول، همکاری مشترک میان کرمان‌موتور و بانک شهر با امضای تفاهم‌نامه‌ای رسمی در تاریخ ۲۳ اردیبهشت ۱۴۰۴، به‌طور علنی وارد فاز اجرایی شد. این تفاهم‌نامه قرار است چارچوب همکاری مالی، شراکت صنعتی و نحوه اداره مجموعه پس از تملک را مشخص کند. اما در فاصله‌ای کوتاه پس از انتشار این خبر، واکنش تند یکی از رقبای اصلی بازار، شرایط رقابتی را وارد مسیر جدیدی کرد.
این چهره بانفوذ که مدت‌هاست نامش به‌عنوان یکی از گزینه‌های بالقوه خرید سهام سایپا مطرح است و سابقه حضور پررنگ در حوزه حمل‌ونقل، لجستیک و خدمات مالی دارد، با لحنی طعنه‌آمیز، ائتلاف‌های فعلی را فاقد توان مالی کافی دانست و در بیانیه‌ای غیررسمی اما اثرگذار، رقم پیشنهادی خود برای ورود به رقابت را اعلام کرد: ۲ میلیارد دلار نقد؛ رقمی که چند برابر تخمین‌های اولیه بازار است و عملاً به‌عنوان کف جدید قیمت‌گذاری برای این رقابت شناخته می‌شود.
کارشناسان اقتصادی بر این باورند که اعلام چنین رقمی در حالی‌که هنوز جزئیات دقیق قیمت‌گذاری و نحوه واگذاری از سوی دولت و سازمان خصوصی‌سازی منتشر نشده، به‌نوعی نمایش قدرت مالی و ارسال پیامی جدی به سایر رقباست. به‌ویژه آنکه سرمایه‌گذار مذکور طی ماه‌های اخیر با گسترش فعالیت‌های لجستیکی خود در صنعت خودرو، گمانه‌زنی‌ها درباره ورود جدی‌اش به این صنعت را تقویت کرده بود.
در همین حال، تحلیلگران بازار سرمایه هشدار می‌دهند که حضور بازیگران جدید با منابع مالی قابل‌توجه، می‌تواند نقشه رقابت را تغییر دهد و حتی تصمیم‌گیران دولتی را وادار به بازنگری در شیوه واگذاری، ارزش‌گذاری دارایی‌ها و معیارهای اهلیت خریداران کند.
از سوی دیگر، شنیده‌ها حاکی از آن است که گروه‌های صنعتی دیگری نیز وارد مذاکره برای ایجاد کنسرسیوم‌های جدید شده‌اند تا مانع از انحصار رقابت توسط تنها یک بازیگر شوند. برخی گزارش‌ها از تلاش شرکت‌های فولادی، هلدینگ‌های بانکی و حتی نهادهای شبه‌دولتی برای ورود به این رقابت حساس خبر می‌دهند.
بازار سرمایه نیز نسبت به این تحولات واکنش نشان داده است. نمادهای خودرویی به‌ویژه «خساپا» طی روزهای اخیر با رشد تقاضا و افزایش قیمت همراه شده‌اند؛ موضوعی که نشان‌دهنده انتظارات مثبت سهامداران از واگذاری پیش‌رو و تأثیر بالقوه آن بر ارزش شرکت‌های این گروه است.
در مجموع، به‌نظر می‌رسد در ماه‌های آینده، یکی از مهم‌ترین واگذاری‌های تاریخ صنعت خودروی کشور رقم خواهد خورد؛ رقابتی چندوجهی که فراتر از مسائل مالی، بیانگر تضاد رویکردها در مدیریت صنعت خودرو، نقش دولت در بنگاه‌داری و آینده‌سازی برای تولید ملی است.
منبع خبر: عصر خودرو