سپر حمایتی مونتاژکاران در آیین‌نامه جدید واردات خودرو
آیین‌نامه تازه واردات خودرو که ۲۹ مرداد پس از ایرادهای دیوان عدالت اداری به نسخه قبلی تصویب شد، تغییراتی به همراه دارد که عملاً تعداد خودروهای وارداتی را کاهش می‌دهد. در حالی که آیین‌نامه پیشین واردات ۹۰ هزار دستگاه خودرو را پیش‌بینی کرده بود، بر اساس محاسبات «دنیای اقتصاد» این رقم در آیین‌نامه جدید به کمتر از ۷۶ هزار دستگاه محدود می‌شود.
گرچه دولت با کاهش برخی تعرفه‌ها ظاهراً در مسیر تسهیل واردات گام برداشته، اما تغییر نحوه تخصیص ارز عملاً به نفع خودروهای لوکس تمام شده است. به بیان دیگر، منابع ارزی از خودروهای اقتصادی و کم‌حجم به سمت محصولات گران‌تر با موتورهای بالای ۲۵۰۰ سی‌سی هدایت شده است. نتیجه این تغییر آن است که واردات خودروهای ارزان‌تر افتی بین ۱۳ تا ۳۶ درصد داشته، اما سهم خودروهای لوکس رشد چشمگیری نشان می‌دهد.
این رویکرد باعث می‌شود بخش عمده‌ای از نیاز بازار به خودروهای میان‌قیمت بر عهده مونتاژکاران داخلی بماند و عملاً رقابت مستقیم آنها با وارداتی‌ها کاهش یابد. به همین دلیل برخی کارشناسان این اصلاحات را «سپر حمایتی» برای مونتاژکاران خصوصی می‌دانند.
از سوی دیگر، ورود دوباره خودروهای لوکس پس از سال‌ها ممنوعیت می‌تواند بازار این بخش را جان تازه‌ای بدهد، هرچند به بهای محدود شدن دسترسی مصرف‌کنندگان به خودروهای اقتصادی تمام می‌شود.
منبع خبر: دنیای اقتصاد