
کاهش سرعت تولید BYD در پی انباشت موجودی و رقابت شدید قیمتی
بر اساس گزارش منابع مطلع، شرکت بیوایدی، بهعنوان یکی از پیشتازان صنعت خودروی برقی در جهان، طی ماههای اخیر با کاهش تعداد شیفتهای کاری و تعویق طرحهای توسعهای در برخی از کارخانههای خود در چین، سرعت تولید را کاهش داده است. این تصمیم در شرایطی اتخاذ شده که این خودروساز با افزایش قابل توجه موجودی خودروهای فروشنرفته مواجه است؛ وضعیتی که حتی اجرای تخفیفهای گسترده نیز نتوانسته آن را بهبود بخشد.
گزارشها حاکی از آن است که بیوایدی شیفتهای شب را در دستکم چهار کارخانه خود لغو کرده و ظرفیت تولید در برخی واحدها تا یکسوم کاهش یافته است. همچنین، پروژههایی که با هدف توسعه خطوط تولید جدید برنامهریزی شده بودند، فعلاً به حالت تعلیق درآمدهاند.
بیوایدی که سال گذشته با فروش ۴.۲۷ میلیون دستگاه خودرو، عمدتاً در بازار چین، عنوان بزرگترین تولیدکننده خودروی برقی در جهان را از تسلا ربود، در سال جاری میلادی هدفگذاری خود را برای رسیدن به فروش ۵.۵ میلیون دستگاه تعیین کرده بود؛ یعنی رشدی حدود ۳۰ درصد. با این حال، دادههای منتشرشده از سوی انجمن تولیدکنندگان خودروی چین نشان میدهد که رشد تولید این شرکت در ماههای آوریل و مه بهترتیب به ۱۳ درصد و ۰.۲ درصد کاهش یافته که پایینترین میزان رشد از فوریه ۲۰۲۴ محسوب میشود؛ ماهی که با تعطیلات سال نو چینی همزمان بود.
بررسی آمارها نشان میدهد روند رو به رشد تولید بیوایدی که از سهماهه دوم سال ۲۰۲۳ آغاز شده بود، در سال جاری میلادی متوقف شده و میانگین تولید این شرکت در دو ماه اخیر، حدود ۲۹ درصد کمتر از سهماهه پایانی سال ۲۰۲۴ بوده است.
در سالهای گذشته، بیوایدی با توسعه سریع خطوط تولید، معرفی مدلهای جدید و قیمتگذاری تهاجمی، از جمله کاهش قیمت ارزانترین مدل خود به ۷۸۰۰ دلار (۵۵,۸۰۰ یوآن)، توانست سهم بازار چشمگیری را به خود اختصاص دهد. با این حال، چنین راهبردی موجب افت سودآوری و افزایش فشار رقابتی شد و در نهایت ارزش سهام خودروسازان چینی، از جمله بیوایدی، را نیز تحت تأثیر قرار داد.
طبق نتایج نظرسنجی انجمن فروشندگان خودرو چین در ماه مه، نمایندگیهای بیوایدی بهطور میانگین موجودی معادل ۳.۲۱ ماه دارند؛ رقمی که بالاترین سطح در میان برندهای چینی محسوب میشود، در حالیکه میانگین موجودی صنعت تنها ۱.۳۸ ماه است. همچنین، برخی رسانههای دولتی چین از ورشکستگی یک نمایندگی بزرگ بیوایدی در استان شاندونگ خبر دادهاند که حداقل ۲۰ شعبه آن یا تعطیل شده یا خالی ماندهاند.
در واکنش به این وضعیت، اتاق بازرگانی فروشندگان خودرو چین در اوایل ماه ژوئن نسبت به تبعات ادامه روند فعلی هشدار داده و از خودروسازان خواسته است تا از عرضه بیش از حد به شبکه فروش خودداری کرده و اهداف تولید را متناسب با میزان واقعی فروش بازار تنظیم کنند.
این تحولات نشان میدهد که بیوایدی با چالشهایی جدی برای حفظ رشد سریع خود در بازار بهشدت رقابتی خودروهای برقی مواجه است.
منبع خبر: دنیای اقتصاد