کاهش موجودی انبار خودروسازان؛ پیامد تولید ناقص و سیاست قیمت‌گذاری
بررسی تازه مرکز پژوهش‌های مجلس نشان می‌دهد موجودی انبار خودروسازان از ابتدای دهه ۱۴۰۰ تا پایان سال ۱۴۰۳ تحت‌تأثیر تولید ناقص و سیاست‌های قیمت‌گذاری دستوری با نوسانات جدی روبه‌رو بوده است. در این گزارش، شاخص «موجودی انبار صنایع بورسی» به‌ویژه در بخش خودرو مورد پایش قرار گرفته و نتایج حاکی از آن است که در زمستان ۱۴۰۳ این شاخص به سطح ۴۵.۶ رسیده است؛ رقمی که کاهش چشمگیری نسبت به سال‌های پیش نشان می‌دهد.
بر اساس یافته‌ها، نسبت موجودی به فروش در همین مقطع ۰.۱۷ محاسبه شده؛ به این معنا که تنها ۱۷ درصد فروش فصلی از محل خودروهای دپو شده تأمین شده و باقی مستقیماً از تولید جاری وارد بازار شده است. مقایسه با سایر صنایع بورسی نیز نشان می‌دهد گردش موجودی در صنعت خودرو سریع‌تر از صنایعی مانند فلزات پایه یا پالایشی بوده است.
هرچند کاهش موجودی می‌تواند نشانه بهبود تقاضا و افزایش سرعت فروش باشد، اما از سوی دیگر هشدارهایی نیز در بر دارد. افت سطح ذخایر قطعات و مواد اولیه، ریسک توقف خطوط تولید را بالا برده و وابستگی خودروسازان به نقدینگی و تأمین به‌موقع قطعات را دوچندان کرده است. در همین راستا بدهی انباشته خودروسازان به قطعه‌سازان تا مرداد ۱۴۰۴ به بیش از ۱۵۵ هزار میلیارد تومان رسیده که بخش عمده آن معوقات گذشته است. این مسئله توان قطعه‌سازان برای تأمین مواد اولیه را محدود کرده و تهدیدی جدی برای استمرار تولید محسوب می‌شود.
کارشناسان تأکید دارند تا زمانی که چالش‌هایی همچون تولید محصولات ناقص، قیمت‌گذاری دستوری و بدهی‌های سنگین صنعت خودرو حل نشود، هرگونه رشد در تیراژ تولید پایدار نخواهد بود و بازار نیز با نوسانات شدید عرضه و قیمت مواجه خواهد شد.
منبع خبر: دنیای اقتصاد