۷۵ سال با جگوار
۷۵ سال با جگوار – در ۹ آوریل ۱۹۴۵ ، شرکت Swallow Sidecar S.S. Cars توسط ویلیام لیونز تأسیس شده بود رسما تغییر نام داد. این کمپانی در جریانات جنگ جهانی دوم رسماً نام خود را به جاگوار تغییر داد تا از ارتباط با SS آلمان در جنگ جهانی دوم جلوگیری کند.
در این ۷۵ سال، این خودروساز انگلیسی تعدادی اتومبیل افسانه ای تولید کرد که در اینجا ده مورد از آنها به نمایش گذاشته شده است.
جگوار XK120
این خودرو که در سالهای ۱۹۴۸ تا ۱۹۵۴ ساخته شد ، اولین اتومبیل اسپورت جگوار از زمان سقوط SS 100 در سال ۱۹۴۰ بود. شاسی این خودرو چوبی بوده و بدنه آن از جنس آلفومنیوم بود. البته نسخه های سبک تر و قدرتمند تری نیز تولید شدند. نام این خودرو از این واقعیت ناشی می شود که XK120 می تواند به حداکثر سرعت ۱۲۰ مایل در ساعت برسد. این خودرو رقیب قدرتممندی در برابر خودروی کوروت در آن زمان بود.
جگوار C-Type
این ماشین اسپرت اتومبیلرانی از سال ۱۹۵۱ تا ۱۹۵۳ تولید شد و در سال های ۱۹۵۱ و ۱۹۵۳ در مسابقات لماسن ۲۴ ساعته شرکت کرد. در مجموع ۵۳ خودرو از این مدل ساخته شد که ۴۳ مورد آن به صاحبان خصوصی فروخته شده است که عمدتا در ایالات متحده آمریکا میباشند. این خودرو دارای یک پیشرانه ۶ سیلند ۳.۴ لیتری است که قدرت خروجی در حدود ۲۰۰ اسب بخار تولید میکند.
جگوار D-Type
خودرو جگوار D-Type که بطور اختصاصی برای حضور در مسابقات ۲۴ ساعته لمانس طراحی شده بود. این خودرو بین سالهای ۱۹۵۴ و ۱۹۵۷ تولید شد. این خودرو با به اشتراک گذاشتن بسیاری از اجزای مکانیکی با C-Type ، از یک ساختار کاملاً متفاوت و فناوری های آیرودینامیکی پیشرفته استفاده کرده بود که مهمترین آنها از باله عمودی در پشت راننده. جابجایی موتور از ۳.۴ لیتر به ۳.۸ اشاره کرد.
جگوار XKSS
XKSS نسخه جاده ای از اتومبیل مسابقه ای جگوار D-Type است که در سالهای ۱۹۵۶-۱۹۵۷ ساخته شده اما فقط در ۱۶ نمونه. یکی از آنها متعلق به بازیگر افسانه ای استیو مک کوئین بوده و اعتقاد بر این است که وی ۳۰ میلیون دلار پرداخت کرده است. در سال ۲۰۱۶ ماکت دقیقی از مدل اصلی XKSS را تولید کرد.
جگوار Mark 2
در ادامه مقاله ۷۵ سال با جگوار ، خودرو مارک ۲ از اواخر سال ۱۹۵۹ تا ۱۹۶۷ ساخته شده است. جگوار این نوع خودرو را به عنوان سدان های لوکس سریع و اسپرت تأسیس کرد و همچنین در فیلم های پلیسی زیادی اجرا و ایفای نقش کرده است.
جگوار E-Type
E-Type ( یا به اصطلاح XK-E ) بین سالهای ۱۹۶۱ تا ۱۹۷۵ تولید شده است. ترکیب زیبا، کارایی بالا و قیمت رقابتی این جگوار را به عنوان نماد رقابتی ایجاد کرده است. خود انزو فراری روزگاری آن را زیباترین خودرویی که تا به حال دیده بود خوانده بود. E-Type در مدل های کوپه ، کابریولت و ۲ + ۲ ارائه شد.
جگوار XJ6
مجموعه خودرو های سری XJ مجموعه ای از سدان های لوکس با اندازه کامل است که ابتدا در سال ۱۹۶۸ راه اندازی شد و آخرین جگوار است که با ورودی موسس ویلیام لیونز طراحی شده است. این نمایش در رسانه های بی شمار و حضور در سطح بالا به نمایش گذاشته میشود . در حقیقت، خانواده سلطنتی انگلیس صاحب معدودی از این خودرو ها هستند. پس از گذشت ۵۱ سال سری خودرو های XJ بازنشسته شده است ، اما سال آینده این سری از خودرو ها در قالب یک ماشین کاملاً برقی باز خواهد گشت.
جگوار XJ220
جگوار پس از پیروزی خود در مسابقه لمانس ۲۴ ساعت سال ۱۹۸۸، تصمیم گرفت به دایره انحصاری تولید کنندگان سوپراسپرت بپیوندد. خودرو جگوار XJ220 از سال ۱۹۹۲ تا ۱۹۹۴ به تعداد محدود ۲۸۱ نسخه تولید کرد. این عنوان سریعترین خودروی تولیدی جهان تا معرفی مک لارن F1 را در اختیار داشت.
جگوار XKR-S
XKR-S یک نسخه با کارایی بالا از XKR است که از یک پیشرانه V8 فوق العاده با حداکثر توان خروجی ۵۵۰ اسب بخار بهره می برد. شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت این خودرو ظرف مدت ۴.۴ ثانیه میرسد و به حداکثر سرعت بیش از ۳۰۰ کیلومتر در ساعت می رسید.
جگوار C-X75
این کانسپت هیبریدی متوسط کوپه، با برنامه ریزی تولید ۲۵۰ دستگاه بود اما هرگز از خط مونتاژ خارج نشد (به جز پنج نمونه اولیه و یک مورد دیگر که در فیلم ۲۰۱۵ Spectre استفاده شده است.) این خودرو پیشرانه چهار سیلندر ۱.۶ سیلندر با قدرت خروجی ۸۹۰ اسب بخار بوده که به صورت ترکیبی با یک پیشرانه الکتریکی ترکیب شده است. بدنه این خودرو کاملاً از الیاف کربن ساخته شده بود. ایان کالوم ، مدیر طراحی جگوار گفت که این بهترین خودرویی است که کمپانی تاکنون تولید کرده است.