حرزِ جان

هیمنه توفان که بلند شد، بین راه یزد به نایین بودیم. گفتم زود فرو می‌نشیند. گازش را که گرفتم، گازش را گرفت. سرعت ما ۸۰ کیلومتر بود، سرعت توفان ۹۰ کیلومتر. ماشین کف جاده می‌رقصید. بعد کولاک شن شد. ابری سرخ رنگ و پیچان از ماسه‌های کویری، زمین و زمان را فرا گرفت. بعد راهبند پلیس پدیدار شد. جاده را مسدود کرده بود. دو کیلومتر بالاتر تصادف زنجیره‌ای شده بود. ۶۰-۷۰ ماشین به هم زده بودند. این را پلیس راه می‌گفت. دو سه روز بعد کاشف به عمل آمد، ایربگ بسیاری از خودروها باز نشده است.

از باز نشدن ایربگ خودروها در مواقع ضروری، زیاد شنیده‌ایم، اما از احتمال باز شدن ایربگ‌ها در مواقع غیر ضروری کمتر سخن به میان آمده است. ممکن است خیلی ساده حین رانندگی، در اثر یک حواس پرتی توی جوی آب بیفتید و ایربگ‌ها باز شود و چند ده میلیونی توی خرج بیفتید. ممکن است، روی یک سنگ بزرگ بروید و ایربگ‌ها باز شود. ممکن است در یک تصادف معمولی، بدنه خودرو آسیب چندانی نبیند، اما ایربگ‌ها باز شود. شدت ضربه مهم است، اما مهمتر از آن، محل ورود ضربه است. اگر ضربه به سرشاسی خودرو وارد شود، ایربگ‌ها باز می‌شود.

اگر ایربگ‌ها باز شود که اول مکافات است. باید یک جفت ایربگ بخرید به چه قیمتی. ایربگ که خریدید، ممکن است متوجه شوید ACU ایربگ هم سوخته است، به‌خصوص اگر چینی باشد. پس باز هم باید دست به جیب شوید. ACU را که نصب کردید، ممکن است پی ببرید که کمربندها هم قفل شده است. اگر علاجی نداشته باشد، باید یک‌جفت کمربند نو هم بخرید. اگر کمربندها مشکلی داشته باشد، ایربگ باز نمی‌شود. بعد هم باید دیاگ بگذارید تا مطمئن شوید همه‌چیز درست است.
خلاصه شب یلدایتان را خراب نکنید. با کیفیت برانید، یلدا بر شما مبارک

نویسنده: مهرداد وفا