اخبار خودرو

نقاط قوت و ضعف کروز کنترل‌های معمولی و تطبیقی

کروز کنترل یکی از آن آپشن‌هایی است که وقتی یک‌بار امتحانش می‌کنید، دوست دارید همیشه داشته باشید. مخصوصاً اگر زیاد سفر می‌روید یا مجبورید مسافت‌های طولانی را در اتوبان‌ها طی کنید. این سیستم در سال‌های اخیر با پیشرفت‌های زیادی همراه شده و امروز دیگر فقط یک سیستم ساده ثابت نگه داشتن سرعت نیست؛ بلکه نسخه‌های پیشرفته‌تری مثل کروز کنترل تطبیقی وارد بازار شده که رانندگی را یک مرحله هوشمندتر کرده‌اند.

اما سؤال مهم اینجاست:
کدام‌ یک بهتر است؟ کروز کنترل معمولی یا تطبیقی؟
و مهم‌تر از آن: هرکدام چه نقاط قوت و ضعفی دارند؟

به زبان خیلی ساده، کروز کنترل سیستمی است که سرعت خودرو را روی یک عدد مشخص نگه می‌دارد. بدون اینکه لازم باشد پای شما دائم روی پدال گاز باشد.

معرفی انواع سیستم‌های کروز کنترل

کروز کنترل معمولی: نسخه کلاسیک و پایه است. سرعت را ثابت نگه می‌دارد اما کاری به خودروهای دیگر یا شرایط ترافیک ندارد.

کروز کنترل تطبیقی (ACC): نسخه پیشرفته. علاوه بر ثابت نگه داشتن سرعت، فاصله با خودروی جلویی را هم تنظیم می‌کند و حتی می‌تواند سرعت را کم و زیاد کند.

اما این تکنولوژی که از حسگرها و در برخی موارد از دوربین‌ها برای تنظیم سرعت خودرو بر پایه‌ی سرعت خودروی جلویی استفاده می‌کند در خودروهای ارزان‌قیمت‌تر نیز بکار رفته است. به نظر می‌رسد این سیستم نیز روندی مشابه کمربندهای ایمنی و CD پلیرها را طی می‌کند و در آینده در اکثر خودروها دیده خواهد شد. حتی این سیستم در تویوتا C-HR مدل ۲۰۱۸ که بهای آغازین ۲۲۵۰۰ دلاری دارد به‌صورت استاندارد نصب شده است.
البته باید گفت این سیستم‌ها بدون خطا و نقص نیستند. درحالی‌که سیستم‌های معمولی تنها کنترل پدال گاز را در اختیار دارند، سیستم‌های تطبیقی از حسگرها و دوربین‌ها برای کنترل ترکیبی از گاز و ترمز استفاده می‌کنند. یکی از نشانه‌های رانندگی، کنترل خودرو است. چشم‌پوشی از این کنترل و یا بخشی از آن می‌تواند مرعوب‌کننده باشد. وقتی که خودرو سرعت خود را کم می‌کند قطعاً احساس غیرطبیعی به وجود می‌آید، مخصوصاً وقتی این کاهش سرعت ناگهانی باشد.
استفاده از سیستم‌های کروز کنترل تطبیقی می‌تواند عجیب‌وغریب نیز باشد. برای شروع باید گفت این سیستم‌ها استانداردسازی نشده‌اند به این معنی که هر خودروساز تصمیم می‌گیرد تا میزان نزدیک شدن خودرو به خودروی جلویی را تعیین کند. البته در اکثر مواقع این سیستم اجازه‌ی نزدیک شدن زیاد خودرو به وسیله جلویی را نمی‌دهد. جدای از این موضوع، سناریوی یاد شده می‌تواند برای خودروهای دیگر حاضر در مسیر نیز مشکل‌ساز باشد.
این حقیقت که سیستم‌های تطبیقی بر مبنای حسگرها کار می‌کنند باعث می‌شود که در شرایط بد جوی از کارایی حسگرها کاسته شود. هر آلودگی نظیر گل و لای یا یخ باعث می‌شود حسگرهای سیستم تطبیقی کار خود را انجام ندهد؛ اما مشکل بزرگ‌تر اینکه تا زمانی که حسگرها تمیز نشوند، اکثر خودروهای مجهز به این سیستم نخواهند توانست از کروز کنترل استفاده کنند.
راه‌حل، پیدا کردن سیستمی است که کار نسخه‌های مرسوم و تطبیقی را انجام دهد. چنین سیستمی که توانایی به‌کارگیری هم به عنوان کروز کنترل معمولی و هم کروز کنترل تطبیقی دارد را می‌توان در جیپ گرند چروکی ۲۰۱۷ یافت. سیستم عادی به‌صورت استاندارد در تمامی مدل‌های چروکی وجود دارد و البته کروز کنترل تطبیقی نیز در دسترس است؛ اما بجای آنکه سیستم تطبیقی جایگزین نسخه‌ی معمولی شود، در واقع به آن ملحق می‌شود و کنترل‌های جداگانه‌ای برای تمایز هر دو سیستم وجود دارد. راننده‌هایی که با استفاده از کروز کنترل تطبیقی راحت نیستند مجبور به استفاده از آن نبوده و البته کثیف بودن خودرو آن‌ها را مجبور نخواهد کرد که حسگرها را تمیز کرده یا اینکه کلاً استفاده از کروز کنترل را کنار بگذارند.
اگرچه در سال‌های آینده سیستم‌های کروز کنترل تطبیقی در خودروهای بیشتری به‌صورت استاندارد وجود خواهند داشت اما همان‌گونه که گفته شد این سیستم‌ها عالی نبوده و همین باعث می‌شود به فکر استفاده‌ی ترکیبی از کروز کنترل‌های مرسوم و تطبیقی بیفتیم. این راه‌حل می‌تواند در اکثر خودروها، از نمونه‌های ارزان‌قیمت گرفته تا خودروهای لوکس بکار گرفته شود.

نقاط ضعف و قوت کروز کنترل معمولی

نقاط قوت:
  • در مسیرهای طولانی، نگه داشتن پدال گاز واقعاً خسته‌کننده است. کروز کنترل معمولی این خستگی را کم می‌کند و سفر را راحت‌تر می‌سازد.
  • هیچ چیز پیچیده‌ای در آن نیست. فعال و غیرفعال کردنش ساده است و چون تکنولوژی خاصی ندارد، قیمت خودرو را هم زیاد نمی‌کند.
  • چون سرعت ثابت می‌ماند، مصرف سوخت بهینه‌تر می‌شود. این مزیت مخصوصاً در بزرگراه‌ها بیشتر خودش را نشان می‌دهد.
نقاط ضعف:
  • اگر خودروی جلویی سرعتش را کم کند، این سیستم هیچ واکنشی نشان نمی‌دهد. یعنی راننده باید همیشه آماده ترمز گرفتن باشد.
  • چون کار پدال گاز را انجام می‌دهد، بعضی رانندگان ممکن است کمی بی‌احتیاط شوند و تمرکزشان پایین بیاید.

  • در جاده‌های کوهستانی یا مسیرهای شیب‌دار، این سیستم عملکرد ایده‌آلی ندارد و ممکن است راننده را اذیت کند.

نقاط ضعف و قوت کروز کنترل تطبیقی

نقاط قوت:

  • حفظ فاصله ایمن با خودروی جلویی: با کمک رادار و سنسورها سرعت را تنظیم می‌کند تا فاصله ایمن حفظ شود.
  • در ترافیک‌های سرعت متوسط یا سنگین، خودرو خودش سرعت را کم و زیاد می‌کند. یعنی راننده کمتر خسته می‌شود و خطرات ناشی از بی‌دقتی هم کاهش پیدا می‌کند.
  • ACC معمولاً در سربالایی، سرپایینی یا پیچ‌ها بهتر عمل می‌کند و نسبت به نسخه معمولی کنترل بیشتری روی خودرو دارد.

نقاط ضعف:

  • این سیستم پیچیده‌تر است و به‌همین دلیل هزینه نصب و تعمیر بالاتری دارد.
  • اگر سنسور آسیب ببیند یا کثیف شود، عملکرد سیستم مختل می‌شود.
  • باران شدید، برف، مه یا گرد و خاک عملکرد سیستم را تحت تأثیر قرار می‌دهد.چون اکثر سنسورها در مواجهه با موانع دید مشکل دارند.

جمع‌بندی نهایی

کروز کنترل‌های معمولی و تطبیقی هرکدام ویژگی‌ها و کاربردهای خودشان را دارند. اگر دنبال یک سیستم ساده، اقتصادی و مناسب جاده‌های طولانی هستید، کروز کنترل معمولی انتخاب خوبی است.

اما اگر راحتی، امنیت و هوشمندی برایتان مهم‌تر است، کروز کنترل تطبیقی بدون اغراق یک قدم بزرگ‌تر به سمت رانندگی مدرن است. در نهایت انتخاب نهایی به سبک رانندگی، بودجه و نیازهای شما بستگی دارد.

نمایش بیشتر

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *