راهنمای جعبه فیوز پژو پارس + لیست شماره فیوزها
اگر شما نیز یکی از دارندگان خودروی پژو پارس هستید، حتما داشتن اطلاعات کامل در خصوص جعبه فیوز پژو پارس را نیاز خواهید داشت. هر خودرو دارای تعدادی فیوز است که در جعبه فیوز قرار گرفته و با در نظر گرفتن المان‌های مختلف چون سال ساخت و تجهیزات و مدل خودرو، می‌توانند متفاوت باشند. بهره‌مندی از راهنمای جعبه فیوز پژو پارس می‌تواند به شما در شناسایی فیوزها و تعویض آن‌ها کمک شایانی نماید.
در ادامه با ما همراه باشید تا جعبه فیوز پژو پارس را مرور کرده و محل قرارگیری هر یک را بهتر بشناسیم.
جعبه فیوز پژو پارس
مانند بسیاری از خودرو، جعبه فیوز پژو پارس نیز در کابین خودرو و در زیر فرمان تعبیه شده است تا بتوان به راحتی به آن دسترسی داشت و نسبت به تعویض فیوزها اقدام نمود. اما خوب است بدانید که تعداد فیوزهای موجود در جعبه فیوز، با توجه به سال ساخت خودرو و کارایی آن، متفاوت است. از آنجایی که تمامی تجهیزات الکتریکی خودرو از فیوزها تغدیه می‌کنند، این بخش از خودرو وظیفه مهمی را برعهده خواهد داشت.
این قطعات مهم، می‌توانند از سیستم الکترونیکی و سیم‌کشی خودرو در برابر بروز خطا و اضافه شدن جریان، محافظت نمایند. فیوزها درواقع اتصالات ساده‌ای دارند تا در مواقع نیاز، جریان برق را قطع کنند؛ به این ترتیب به تجهیزات برقی خودرو آسیبی وارد نمی‌شود.
در فرآیند شکستن مدار، تمامی فیوزهای پژو پارس خود را از طریق یک قطعه فلز خود را نابود می‌کنند. نوع فیوزهای پژو پارس، با توجه به رنگ و مقدار شدت جریان عبوری، تعیین می‌گردند.
در زیر جدول مربوط به فیوزهای خودروی پژو پارس را می بینیم.
| شماره فیوز | آمپر | نوع اتصال به مدارها |
| F1 | ۱۰A | رادیو پخش (بعد از سوئیچ) |
| F1A | ۱۰A | رادیو پخش (اتصال مستقیم از باتری) |
| F2 | ۵A | رله قطع‌کننده کمپرسور- برق بعد از سوئیچ تایمر چراغ سقف- کلید ۳ کاره |
| F3 | ۱۵A | تغذیه بعد از سوییچ مدوالتور ABS- رله‌های فن دور تند |
| F4 | ۱۰A | چراغ پارک سمت راست عقب– آلارم لامپ‌های سقفی و پشت آمپر (در حالت سوئیچ بسته) |
| F5 | ۱۵A | یونیت کنترل دریچه هوا (فن بخاری و کولر)– تغذیه بعد از سوئیچ سیستم تهویه هوشمند |
| F6 | ۱۰A | تغذیه ایربگ |
| F7 | ۲۰A | رله بوق- مه‌شکن جلو- بوق |
| F8 | اتصال کوتاه | شنت (اتصال کوتاه)– (مدار فرعی فیوزهای F25 و F15) |
| F9 | ۵A | چراغ‌های کوچک جلو- چراغ کوچک عقب چپ- چراغ نمره عقب |
| F10 | ۳۰A | شیشــه بالابر عقب- روشنایی کلیدهای شیشه بالابر عقب |
| F11 | ۳۰A | E MAIN مربوط به چراغ‌های جلو- نور پایین ونور بالا- رله مه‌شکن جلو- مه‌شکن عقب |
| F12 | ۱۰A | چراغ دنده عقب- یونیت هشداردهنده موانع عقب- تغذیه بعد از سوئیچ جلو آمپر- تغذیه بعد از سوئیچ سنســور دمای هوای اتاق- تغذیه بعد از سوئیچ دیاگ- تغذیه بعد از سوئیچ رله هشدار A |
| F13 | ۳۰A | مصرف ندارد |
| F14 | ۳۰A | مصرف ندارد |
| F15 | ۱۵A | تغذیه چراغ سقف جلو و عقب- تغذیه یونیت قفل مرکزی- تغذیه یونیت آیینه تاشو- برق دائم تایمر چراغ ســقف- چراغ صندوق عقب- رله صندوق‌پران |
| F16 | ۲۰A | تغذیه بعد از سوئیچ فندک |
| F16A | ۲۰A | تغذیه دائم فندک |
| F17 | ۱۰A | برق دائم یونیت سیستم تهویه هوشمند- حافظه رادیوپخش |
| F18 | ۱۰A | مه‌شکن عقب |
| F19 | ۱۰A | چراغ‌های روشنایی پنل- روشنایی جلو آمپر- روشنایی پنل کلیدهای رادیوپخش- روشنایی سیستم کنترل روی فرمان (MFC)- روشنایی فندک- روشنایی کلید تنظیم آینه برقی |
| F20 | ۳۰A | صندلی برقی راننده |
| F21 | ۳۰A | فن سیستم تهویه هوشمند |
| F22 | ۲۰A | صندلی برقی شاگرد |
| F23 | ۱۵A | مصرف ندارد |
| F24 | ۳۰A | موتور برف پاک‌کن- دســته برف پاک‌کن- تغذیه یونیت برف پاک‌کن و پمپ شیشه‌شوی |
| F25 | ۵A | برق دائم جلو آمپر- برق دائم دیاگ |
| F26 | ۱۵A | یونیت فلاشر- برق دائم پنل کلیدهای رادیوپخش |
| F27 | ۳۰A | شیشه گــرم‌کن عقب- گرم‌کن آینه‌های جانبی |
| F28 | ۱۵A | چراغ‌های ترمز- رله شیشــه بالابر جلو- تغذیه بعد از سوئیچ پنل کلیدهای رادیوپخش |
| F29 | ۳۰A | شیشه بالابر جلو- روشنایی کلیدهای شیشه بالابر جلو |
| F30 | ۱۵A | چراغ نقشه خوان- تغذیه مدار فرمان راهنما- رله روشن ماندن چراغ‌ها- چراغ جعبه داشبورد- رله شیشه بالابر عقب- رله قفل‌کن کودک شیشه بالابر عقب- روشنایی شیشه بالابر عقب- یونیت شیشه بالابر اتوماتیک- آینه برقی |
| F31 | شنت فلزی | فیوز یدکی |
| F32 | ۳۰A | فن موتور |
| F33 | ۳۰A | فن موتور |
| F34 | ۳۰A | فیوز یدکی |
| F35 | ۳۰A | فیوز یدکی |
| F36 | مدار اتصال کوتاه | تغذیه جعبه فیوز و سوئیچ |
| F37 | مدار اتصال کوتاه | تغذیه جعبه فیوز |
راهنمای نوع تیغه فیوزهای پژو پارس
در این بخش راهنمای نوع تیغه فیوزهای پژو پارس را در اختیارتان قرار می‌دهیم:
- فیوز Micro2: فیوز Micro2 تحت نام‌های APT یا ATR نیز شناخته می‌شود. این فیوزها دارای ابعاد ۹.۱ میلی‌متر طول، ۳.۸ عرض و ۱۵.۳ ارتفاع بوده و ۵ الی ۳۰ متر آمپر دارند.
- فیوز Micro3: این فیوز با نام ATL نیز شناخته شده و دارای ابعاد ۱۴.۴×۴.۲×۱۸.۱ میلی‌متر است. ضمن آنکه این فیوز با ۵ تا ۱۵ آمپر کار می‌کنند.
- فیوز LP-Mini / APS /ATT: این فیوزها دارای ابعاد ۱۰.۹×۳.۸×۸.۷۳ میلی‌متر هستند و از ۲ تا ۳۰ آمپر کار می‌کنند.
- فیوز Mini / ATM / APM: این فیوزهای پژو پارس دارای ابعاد ۱۰.۹×۳.۶×۱۶.۳ اندازه‌گیری بوده و از ۲ تا ۳۰ آمپر کار می‌کنند.
- فیوز استاندارد / ATC / ATO / APR / ATS: این فیوزها دارای شدت جریان عبوری ۰.۵ تا ۴۰ آمپراژ هستند و ابعاد آن‌ها ۱۹.۱×۵.۱×۱۸.۵ میلی‌متر است.
- فیوزهای Maxi / APX: این فیوزها دارای ابعاد ۲۹.۲ طول، ۸.۵ عرض، ۳۴.۳ ارتفاع بوده و از فیوزهای بزرگ محسوب می‌شوند که می‌توانند از ۲۰ تا ۱۲۰کار کنند.
کلام پایانی
در کل شما می‌توانید با استفاده از راهنمای جعبه فیوز پژو پارس، به راحتی این فیوزها را شناسایی کرده و نسبت به تعویض آن‌ها در مواقع لزوم اقدام نمایید. توجه داشته باشید که عدم رسیدگی به موقع به فیوزهای آسیب دیده خودرو، می‌تواند آسیب‌های جدی به سیستم سیم کشی خودرو شما وارد کند، چرا که با توجه به آنچه که گفته شد، این فیوزها هستند که از رسیدن بار اضافی جریان الکتریکی به مقصد جلوگیری می‌کنند.
در صورتی که پایه‌های فلزی فیوز پژو پارس یا در کل هر فیزوی از خودرو سوخته باشند، منبع برق از بقیه مدار جدا می‌شود. پس اگر می‌خواهید مدار به درستی کار کند، لازم است تا نسبت به تعویض فیوزها اقدام نمایید.
از دست ندهید:
در مورد خروج دود از لوله گیج روغن چه می دانید؟
سلام خیلی خیلی ممنون برنامه کاربردی آموزش دادید تشکر فراوان
با سلام تشکر از پیغام سما